Saltar al contenido
Llamada a Revisión
pieza · noviembre de 2023

Llamada a revisión: Goodyear Ultragrip Peformance 3 235 y 50R18 101V XL

El 3 de noviembre de 2023 se publicó en Safety Gate, el sistema de alerta de la UE, una llamada a revisión de Goodyear.

Publicada3 de noviembre de 2023
RiesgoLesiones
Notificada porLuxemburgo

El defecto

Riesgo: lesiones

Los neumáticos pueden verse afectados por una variación de fabricación que podría conducir al agrietamiento de la banda de rodadura cuando se corre a alta velocidad. Esto puede hacer que la banda de rodadura se dañe total o parcialmente, lo que a su vez puede afectar la estabilidad y la dirección del vehículo, aumentando el riesgo de un accidente. El producto no cumple el Reglamento sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos.

235/50R18 101V XL «Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3» neumáticos fabricados durante la semana 27 de 2023. Pueden identificarse mediante un número DOT en el flanco del neumático con lectura 1K51P ML1R 2723. Producto vendido en línea.

Vehículos afectados

Marca
Goodyear
Modelos
Ultragrip Peformance 3 235/50R18 101V XL
Tipo de vehículo
Neumáticos
Fechas de producción
03.07.2023-09.07.2023
Homologación / tipo
pieza
Origen
Alemania
Nivel de riesgo
Otros niveles de riesgo
Referencia Safety Gate
A11/00117/23

Medida adoptada

Afecta a vehículos fabricados entre 2023. Comprueba con el número de bastidor si tu unidad está incluida.

Qué hacer si tu vehículo está afectado

  1. Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
  2. Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
  3. Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
  4. Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).

Fuente: alerta A11/00117/23 de Safety Gate, el sistema de alerta rápida de la Unión Europea para productos peligrosos (Comisión Europea, CC BY 4.0). Texto oficial en español.

Otras llamadas a revisión de Goodyear

Goodyear TreadMax Utragrip Coach HL, TreadMax Kmax D ou S y TreadMax Ultra Grip Max D15 de mayo de 2026LesionesLos neumáticos se produjeron en condiciones de curado no conformes. Esta no conformidad puede resultar en una vulcanización incompleta de la banda de rodadura o superficie de…Goodyear Eagle F1 SUPERSPORT XL1 de mayo de 2026 · fabricados entre 2024 y 2025LesionesA velocidades extremadamente altas es posible una separación dentro del área de la corona del neumático. La banda de rodadura del neumático podría deformarse con un aumento local…Goodyear 295, 80R22.5 152 y 148M KMAX D14 de noviembre de 2025 · fabricados en 2025LesionesAlgunos neumáticos se ven afectados por una variación de fabricación que da lugar a una condición de revestimiento delgado, que puede conducir a la pérdida de presión de aire,…Goodyear 225 y 45R17 94Y Eagle F1 Asymmetric 625 de abril de 2025 · fabricados en 2025LesionesUna variación de fabricación puede resultar en deformación de la banda de rodadura o separación de la corona, lo que puede conducir a una pérdida de control del vehículo,…Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 295, 30ZR22 y 31527 de septiembre de 2024 · fabricados en 2024LesionesUn error de fabricación puede provocar la deformación de la banda de rodadura o la separación de la corona del neumático cuando se conduce a alta velocidad, causando una pérdida…Goodyear Marathon LHT II 275 y 70R22.526 de agosto de 2022 · fabricados en 2022Lesiones auditivasLesionesLa ruptura de las paredes laterales puede conducir a la pérdida repentina de aire que resulta en lesiones potenciales y daños auditivos para los transeúntes. Además, la pérdida…

Preguntas frecuentes

¿Qué vehículos están afectados?

Goodyear Ultragrip Peformance 3 235 y 50R18 101V XL fabricados en 2023. Confirma con el número de bastidor si tu unidad está incluida.

¿Quién paga la reparación?

En una llamada a revisión la reparación la paga el fabricante. Pide cita en un taller oficial de Goodyear.

¿Afecta a coches vendidos en España?

La notificó Luxemburgo, pero los modelos suelen venderse en toda Europa. Pregunta en un taller oficial de Goodyear con el número de bastidor.