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Llamada a Revisión
26 alertas

Llamadas a revisión del Mercedes-Benz Atego

Hemos encontrado 26 llamadas a revisión del Mercedes-Benz Atego en Safety Gate, la primera del 2 de mayo de 2014 y la última del 24 de julio de 2026.

Todas las llamadas a revisión del Atego

Los riesgos de estas alertas son: lesiones, quemaduras y incendio.

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La fuga de combustible cerca de una fuente de ignición aumentará el riesgo de incendio.Mercedes-Benz Actros, Antos y Atego23 de abril de 2021 · fabricados entre 2011 y 2012LesionesCuando el airbag se activa, un defecto en el generador de gas del airbag del conductor puede dar lugar a un inflado incontrolado y la liberación de fragmentos de metal, lo que…Mercedes-Benz Actros, Antos y Arocs23 de abril de 2021 · fabricados entre 2012 y 2017LesionesCuando el airbag se activa, un defecto en el generador de gas del airbag del conductor puede dar lugar a un inflado incontrolado y la liberación de fragmentos de metal, lo que…Mercedes-Benz Atego11 de diciembre de 2020 · fabricados entre 2019 y 2020LesionesLos acoplamientos de cabezal de bola pueden no cumplir los requisitos de durabilidad. 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Como resultado, el tanque de combustible podría desprenderse del vehículo y…Mercedes-Benz Actros, Arocs y Atego8 de septiembre de 2017 · fabricados en 2017Lesionesnull El prensado de las mangueras de freno en los ejes delanteros de dirección, los ejes delanteros y los ejes arrastrados pueden desprenderse. Esto podría hacer que la acción de…Mercedes-Benz Actros, Antos y Arocs1 de septiembre de 2017 · fabricados entre 2012 y 2017Lesionesnull La carcasa del eje trasero puede romperse.Mercedes-Benz Atego23 de junio de 2017 · fabricados entre 2014 y 2015Lesionesnull El funcionamiento del freno de parada frecuente es defectuoso en este tipo de camiones equipados con un sistema de recogida de residuos. 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Como resultado, el vehículo puede incendiarse o perder toda la potencia…Mercedes-Benz Actros, Antos y Arocs14 de octubre de 2016 · fabricados en 2016Lesionesnull En los vehículos afectados se han instalado moduladores de eje incorrectos, válvulas de relé proporcionales y válvulas de control de remolque de la empresa WABCO. Debido a…Mercedes-Benz Atego8 de abril de 2016 · fabricados en 2015Lesionesnull Una falla en la brida de la rueda en el eje delantero podría provocar fisuras y, en algunos casos, la pérdida de una rueda delantera.Mercedes-Benz Atego11 de septiembre de 2015 · fabricados entre 2013 y 2015Lesionesnull Debido a la instalación demasiado apretada del arnés de cable, las vibraciones pueden provocar la rotura del cable del cable de tierra en el perno de fijación del motor. Como…Mercedes-Benz Atego3 de julio de 2015 · fabricados entre 2014 y 2015Lesionesnull Se instalaron muelles de hojas sin especificación en el eje trasero. En consecuencia, es posible que el resorte en cuestión se agrieta, dejando un fragmento que pesa 2-3 kg…Mercedes-Benz Atego2 de mayo de 2014 · fabricados entre 2013 y 2014Lesionesnull Debido a la posible instalación tensada del arnés de cableado del bastidor, las cargas dinámicas en algunos vehículos pueden conducir a una rotura completa de la correa del…

Qué hacer si tu vehículo está afectado

  1. Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
  2. Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
  3. Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
  4. Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).

Otros modelos de Mercedes-Benz

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Preguntas frecuentes

¿Cuántas llamadas a revisión tiene el Mercedes-Benz Atego?

26 publicadas en Safety Gate. La última es del 24 de julio de 2026.

¿Qué años del Atego están afectados?

Las alertas mencionan unidades fabricadas entre 2011 y 2026, pero cada alerta afecta solo a un periodo concreto: míralo en cada una.

¿Qué hago si mi Atego está afectado?

Pide cita en un taller oficial de Mercedes-Benz con el número de bastidor. La reparación de una llamada a revisión la paga el fabricante.