11 alertas
Llamadas a revisión del Volkswagen T6
El Volkswagen T6 tiene 11 llamadas a revisión publicadas en la UE. La última es del 27 de septiembre de 2024, por riesgo de lesiones.
Todas las llamadas a revisión del T6
Las alertas afectan a unidades fabricadas entre 2006 y 2021. No todas las unidades del modelo están afectadas: compruébalo con el número de bastidor.
Volkswagen Eos, Golf y Golf Variant27 de septiembre de 2024 · fabricados entre 2006 y 2017LesionesEl propulsor del airbag del conductor puede deteriorarse con el tiempo. Si los airbags se despliegan, puede resultar en fragmentos del inflador hiriendo a los ocupantes del…Volkswagen T69 de julio de 2021 · fabricados entre 2019 y 2021LesionesDebido a un aislamiento inadecuado, el agua puede penetrar en las puertas a través de las ventanas laterales retráctiles. En consecuencia, el agua puede entrar en los cables…Volkswagen T618 de junio de 2021 · fabricados en 2021LesionesEl airbag de cabeza trasera derecha fue fabricado a partir de material defectuoso. Como resultado, puede no proporcionar protección en una colisión lateral, lo que aumenta el…Volkswagen T631 de julio de 2020 · fabricados entre 2019 y 2020LesionesLos manuales de instrucciones proporcionados son para vehículos transportadores VW en lugar de para la autocaravana. En consecuencia, faltan ciertas advertencias sobre posibles…Volkswagen T622 de mayo de 2020 · fabricados entre 2019 y 2020LesionesDebido al sellado inadecuado, el agua puede penetrar en los cables Bowden en la puerta del conductor o del pasajero delantero y afectar el movimiento del alambre interior del…Volkswagen T617 de abril de 2020 · fabricados en 2019LesionesEs posible que el dispositivo eléctrico de seguridad infantil no se bloquee mecánicamente aunque haya sido activado por el conductor y el indicador permanente en el botón indique…Volkswagen Amarok, Caddy y Crafter21 de febrero de 2020 · fabricados entre 2008 y 2016LesionesLos automóviles utilizados inicialmente para fines internos de Volkswagen AG podrían no haber sido modificados correctamente antes de ser vendidos al público en general. Existe la…Volkswagen Amarok, Caddy y Crafter21 de febrero de 2020 · fabricados entre 2006 y 2018LesionesLos automóviles utilizados inicialmente para fines internos de Volkswagen AG podrían no haber sido modificados correctamente antes de ser vendidos al público en general. Existe la…Volkswagen y VW commercial vehicles T5 y T624 de agosto de 2018 · fabricados entre 2015 y 2018LesionesLas conexiones de tornillo en la instalación de gas de la cocina incorporada pueden ser inadecuadas. Como consecuencia, el gas puede fugarse y, debido a la mala ventilación, no se…Volkswagen T62 de marzo de 2018 · fabricados en 2017LesionesEl airbag del pasajero delantero puede haber sido doblado incorrectamente cuando fue fabricado. Un pasajero pequeño del asiento delantero puede estar insuficientemente protegido…Volkswagen T619 de enero de 2018 · fabricados entre 2016 y 2017LesionesDebido a un fallo de fabricación, las mangueras de combustible pueden comenzar a filtrarse. Una fuga de combustible podría suponer un peligro para los vehículos que siguen detrás.
Qué hacer si tu vehículo está afectado
- Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
- Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
- Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
- Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).
Otros modelos de Volkswagen
Preguntas frecuentes
¿Cuántas llamadas a revisión tiene el Volkswagen T6?
11 publicadas en Safety Gate. La última es del 27 de septiembre de 2024.
¿Qué años del T6 están afectados?
Las alertas mencionan unidades fabricadas entre 2006 y 2021, pero cada alerta afecta solo a un periodo concreto: míralo en cada una.
¿Qué hago si mi T6 está afectado?
Pide cita en un taller oficial de Volkswagen con el número de bastidor. La reparación de una llamada a revisión la paga el fabricante.