Llamada a revisión: Al-ko Screw Coupling K50
El 9 de marzo de 2018 se publicó en Safety Gate, el sistema de alerta de la UE, una llamada a revisión de Al-ko.
El defecto
Riesgo: lesiones
El acoplamiento de bolas podría romperse en algunas combinaciones de remolque admisibles. Si el acoplamiento de la bola se rompiera, esto podría llevar a que el remolque se desprendiera durante el viaje. Esto podría llevar a un accidente.
Vehículos afectados
- Marca
- Al-ko
- Modelos
- Screw Coupling K50
- Tipo de vehículo
- Acoplamiento de bolas
- Fechas de producción
- All ball couplings on the market are affected.
- Homologación / tipo
- otro
- Origen
- Alemania
- Nivel de riesgo
- Riesgo grave
- Referencia Safety Gate
- A12/0351/18
Medida adoptada
- Fabricante · Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales · Fecha de entrada en vigor: Desconocido
Si tu vehículo es de este modelo, pregunta en un taller oficial con el número de bastidor: no todas las unidades están afectadas.
Qué hacer si tu vehículo está afectado
- Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
- Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
- Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
- Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).
Otras llamadas a revisión de Al-ko
Preguntas frecuentes
¿Qué vehículos están afectados?
Al-ko Screw Coupling K50. Confirma con el número de bastidor si tu unidad está incluida.
¿Quién paga la reparación?
En una llamada a revisión la reparación la paga el fabricante. Pide cita en un taller oficial de Al-ko.
¿Afecta a coches vendidos en España?
La notificó Alemania, pero los modelos suelen venderse en toda Europa. Pregunta en un taller oficial de Al-ko con el número de bastidor.