coche · septiembre de 2026

Llamada a revisión: Ford Capri y Explorer

El 18 de septiembre de 2026 se publicó en Safety Gate, el sistema de alerta de la UE, una llamada a revisión de Ford Capri y Explorer por riesgo de lesiones. La notificó Alemania.

Publicada18 de septiembre de 2026

RiesgoLesiones

Notificada porAlemania

El defecto

Riesgo: lesiones

Debido a una unión insuficiente, el techo panorámico puede desprenderse y caer en la carretera. Existe el riesgo de accidentes y lesiones. El producto no cumple el Reglamento sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos.

Vehículos afectados

Marca: Ford
Modelos: CAPRI, EXPLORER
Tipo de vehículo: Coche de pasajeros
Fechas de producción: 18.03.2026 - 29.03.2026
Homologación / tipo: turismo
Código de la campaña: 26S57
Origen: Alemania
Nivel de riesgo: Riesgo grave
Referencia Safety Gate: SR/02464/26

Medida adoptada

Fabricante · Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales · Fecha de entrada en vigor: 18/09/2026

Información del fabricante

Si tu coche es de este modelo, pregunta en un taller oficial con el número de bastidor: no todas las unidades están afectadas.

Qué hacer si tu vehículo está afectado

Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).

Fuente: alerta SR/02464/26 de Safety Gate, el sistema de alerta rápida de la Unión Europea para productos peligrosos (Comisión Europea, CC BY 4.0). Texto oficial en español.

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Preguntas frecuentes

¿Qué vehículos están afectados?

Ford Capri y Explorer fabricados en 2026. Confirma con el número de bastidor si tu unidad está incluida.

¿Quién paga la reparación?

En una llamada a revisión la reparación la paga el fabricante. Pide cita en un taller oficial de Ford.

¿Afecta a coches vendidos en España?

La notificó Alemania, pero los modelos suelen venderse en toda Europa. Pregunta en un taller oficial de Ford con el número de bastidor.