Consulta si tu coche tiene una llamada a revisión: dónde está el bastidor, cómo usar la DGT y la web de la marca, y qué hacer con un coche de segunda mano.
Saber si tu coche tiene una llamada a revisión pendiente lleva pocos minutos y no cuesta nada. Esta guía resume las vías para comprobarlo, dónde encontrar el número de bastidor y qué conviene hacer si compras o vendes un coche usado.
Primero: localiza el número de bastidor
El número de bastidor, también llamado VIN o número de identificación del vehículo, es un código de 17 caracteres que identifica a los vehículos de motor. Es el dato que necesitas para casi cualquier consulta. Según la DGT:
- En un coche suele encontrarse en la puerta del conductor, en el salpicadero, bajo el asiento del copiloto o en el motor.
- En una moto está en el chasis.
- También aparece en la tarjeta ITV (ficha técnica).
En la ficha técnica, la DGT define la casilla E como "Nº de identificación del vehículo" en su Apéndice II. En el permiso de circulación, el Reglamento General de Vehículos también recoge una casilla E de "Número de identificación"; comprueba en tu propio documento que el código que ves tiene 17 caracteres. La DGT muestra además un dato llamado NIVE, distinto del bastidor: para consultar una llamada a revisión necesitas el bastidor de 17 caracteres.
Cuando lo copies, revisa letra por letra. Un error en un carácter dará un resultado sin sentido.
Vía 1: la consulta de la DGT
Es la forma más directa para vehículos matriculados en España. Desde mayo de 2024 la DGT incluye en el Registro de Vehículos los datos de las campañas, que los fabricantes transmiten por vía telemática.
Puedes consultar:
- En internet: en la sede electrónica de la DGT, con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve PIN o permanente.
- En la app miDGT: disponible para Android e iOS. La DGT señala que las empresas y personas jurídicas no pueden hacer esta consulta en la aplicación.
- En persona: en una Jefatura u Oficina de Tráfico, con cita previa por internet o llamando al 060.
La consulta es gratuita. Qué muestra depende de a quién pertenece el vehículo:
- Tus vehículos: matrícula, bastidor, fecha del aviso, elemento afectado y referencia, con la opción de descargar la carta del fabricante, que describe el defecto y cómo solucionarlo. Con más de 20 vehículos a tu nombre, tendrás que elegir el vehículo en un desplegable.
- Vehículos de otra persona: introduces el bastidor y el servicio solo indica si tiene alguna llamada pendiente. Para más información hay que solicitar un informe detallado del vehículo.
- Flotas de más de 300 vehículos: hay que solicitar un informe, disponible al día siguiente durante 15 días.
Un detalle útil: según la DGT, en el informe reducido del vehículo, la llamada pendiente aparece como una anotación en color naranja que remite al informe completo.
Vía 2: la web o la app de la marca
Muchos fabricantes ofrecen un buscador en su web en el que introduces el bastidor y te dicen si tu coche está en alguna campaña. Es una buena segunda comprobación porque la marca conoce el detalle técnico de cada campaña. Busca siempre la web oficial de la marca en España y no escribas el bastidor en páginas de terceros que no puedas identificar.
Vía 3: el concesionario o servicio oficial
Cualquier servicio oficial de la marca puede consultar el bastidor en el sistema del fabricante. La propia DGT recomienda, si hay un aviso, contactar cuanto antes con la marca o con un servicio oficial. Es útil sobre todo si no tienes certificado digital o si la consulta online te da un resultado dudoso.
Vía 4: Safety Gate y esta web
Safety Gate es el sistema de alerta rápida de la Unión Europea para productos no alimenticios peligrosos y su portal público permite buscar alertas con distintos criterios. Sirve para saber si hay una alerta publicada sobre una marca y un modelo, no para saber si tu unidad está afectada. Aquí puedes hacer esa búsqueda por marca y modelo desde la página principal. Para confirmar tu coche, usa siempre el bastidor en la DGT o en la marca.
Coches de segunda mano
Antes de comprar un coche usado:
- Pide el bastidor al vendedor o léelo en el propio coche y compáralo con el de la documentación.
- Consúltalo en la DGT. Con certificado digital o Cl@ve puedes introducir el bastidor de un vehículo que no es tuyo y ver si tiene una llamada pendiente.
- Pídele al vendedor, si la hay, la carta del fabricante y el justificante de que se ha hecho la reparación.
- Si hay una llamada pendiente, valora pedir que se repare antes de la compra. Es un dato que puede entrar en la negociación.
Una vez el coche es tuyo, mantén al día tu dirección de notificaciones: las cartas del fabricante llegan por correo postal y la DGT recomienda tenerla actualizada para que lleguen correctamente.
Si vendes tu coche, es buena práctica consultar antes si hay llamadas pendientes. Reparar a tiempo evita que el comprador descubra el aviso más tarde.
Si tienes una llamada pendiente
- Lee la carta o el detalle del aviso.
- Pide cita en un taller oficial. Según la DGT, la reparación es gratuita para el titular.
- Guarda el justificante de la reparación.
Qué derechos tienes y qué hacer si te ponen pegas está en la guía de derechos del propietario. La relación con la ITV, en su propia guía.
Consejos para evitar errores
- Consulta periódicamente, no solo una vez: pueden aparecer campañas nuevas sobre un coche que antes estaba limpio.
- Un resultado sin llamadas pendientes significa que no hay ninguna pendiente registrada en ese momento; no certifica que el coche esté libre de defectos.
- Desconfía de mensajes que te pidan pagar o enviar datos bancarios para "confirmar" una llamada a revisión. Contrasta siempre en la sede de la DGT o en la web de la marca.