Llamada a revisión: Ford Explorer
Ford ha llamado a revisión Explorer por un defecto con riesgo de lesiones. La alerta se publicó el 1 de noviembre de 2019, notificada por Alemania.
El defecto
Riesgo: lesiones
Las varillas de corbata del eje trasero son defectuosas y pueden romperse. Esto puede conducir a la pérdida de control sobre el vehículo, lo que aumenta el riesgo de un accidente.
Automóvil de pasajeros bajo el código de recuperación de Ford: 19S17.
Vehículos afectados
- Marca
- Ford
- Modelos
- Explorer
- Tipo de vehículo
- Coche de pasajeros
- Fechas de producción
- The affected vehicles were manufactured between 17 May 2010 and 25 January 2017 in Chicago/USA and between 26 March 2014 and 25 January 2017 in Elabuga/Russia.
- Homologación / tipo
- turismo
- Origen
- Estados Unidos
- Nivel de riesgo
- Riesgo grave
- Referencia Safety Gate
- A12/1628/19
Medida adoptada
- Fabricante · Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales · Fecha de entrada en vigor: Desconocido
Afecta a vehículos fabricados entre 2010 y 2017. Comprueba con el número de bastidor si tu unidad está incluida.
Qué hacer si tu vehículo está afectado
- Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
- Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
- Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
- Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).
Más llamadas a revisión de estos modelos
- Ford Explorer (14)
Otras llamadas a revisión de Ford
Preguntas frecuentes
¿Qué vehículos están afectados?
Ford Explorer, fabricados entre 2010 y 2017. Confirma con el número de bastidor si tu unidad está incluida.
¿Quién paga la reparación?
En una llamada a revisión la reparación la paga el fabricante. Pide cita en un taller oficial de Ford.
¿Afecta a coches vendidos en España?
La notificó Alemania, pero los modelos suelen venderse en toda Europa. Pregunta en un taller oficial de Ford con el número de bastidor.