3 alertas
Llamadas a revisión del Mercedes-Benz Citaro LE Ü
El Mercedes-Benz Citaro LE Ü tiene 3 llamadas a revisión publicadas en la UE. La última es del 25 de septiembre de 2026, por riesgo de lesiones.
Todas las llamadas a revisión del Citaro LE Ü
Los riesgos de estas alertas son: lesiones.
Mercedes-Benz Citaro LE Ü25 de septiembre de 2026 · fabricados entre 2025 y 2026LesionesEs posible que los asientos no se hayan atornillado correctamente al bastidor del asiento. En caso de colisión, esto podría perjudicar la sujeción y la protección de los…Mercedes-Benz Citaro, Citaro K y Citaro LE Ü11 de agosto de 2023 · fabricados entre 2017 y 2023LesionesEl soporte del monitor cerca de la puerta central puede romperse a lo largo de las costuras soldadas en la dirección de desplazamiento por debajo del techo interior como resultado…Mercedes-Benz Citaro, Citaro Ü y Citaro K4 de agosto de 2023 · fabricados entre 2021 y 2023LesionesDebido a los tornillos inadecuados en el mecanismo de accionamiento de la puerta, la puerta giratoria interior hidráulica eléctrica puede abrirse de forma independiente hasta un…
Qué hacer si tu vehículo está afectado
- Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
- Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
- Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
- Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).
Otros modelos de Mercedes-Benz
Preguntas frecuentes
¿Cuántas llamadas a revisión tiene el Mercedes-Benz Citaro LE Ü?
3 publicadas en Safety Gate. La última es del 25 de septiembre de 2026.
¿Qué años del Citaro LE Ü están afectados?
Las alertas mencionan unidades fabricadas entre 2017 y 2026, pero cada alerta afecta solo a un periodo concreto: míralo en cada una.
¿Qué hago si mi Citaro LE Ü está afectado?
Pide cita en un taller oficial de Mercedes-Benz con el número de bastidor. La reparación de una llamada a revisión la paga el fabricante.