19 alertas
Llamadas a revisión del Evobus Setra
Hemos encontrado 19 llamadas a revisión del Evobus Setra en Safety Gate, la primera del 25 de septiembre de 2015 y la última del 20 de noviembre de 2020.
Todas las llamadas a revisión del Setra
Las alertas afectan a unidades fabricadas entre 1994 y 2020. No todas las unidades del modelo están afectadas: compruébalo con el número de bastidor.
Evobus Citaro, Intouro y Setra20 de noviembre de 2020 · fabricados entre 2019 y 2020LesionesNo se cumple la resistencia a la fatiga especificada del dispositivo de acoplamiento de bolas.Evobus Setra25 de septiembre de 2020 · fabricados entre 2018 y 2020LesionesDebido a la insuficiente adherencia, las partes finales de plástico de la tira de aluminio pueden terminar en la zona de transporte y poner en peligro el siguiente tráfico.Evobus Citaro, Intouro y Setra18 de septiembre de 2020 · fabricados entre 2018 y 2020LesionesDebido a una conexión atornillada que funciona solo parcialmente, las partes del vehículo pueden entrar en la carretera y poner en peligro el tráfico siguiente.Evobus Tourismo, Travego y Intouro29 de mayo de 2020 · fabricados entre 2014 y 2018LesionesDebido a la no especificación de la cubierta de los pines del delantero, la puerta del pasajero puede abrirse repentinamente y arrancarse en caso de fuertes ráfagas de viento.Evobus Conecto, Intouro y Setra1 de mayo de 2020 · fabricados entre 2016 y 2019LesionesDebido a una unión insuficientemente segura, el panel del módulo de ventana bisagrada puede desprenderse y caer en el área de pasajeros.Evobus Citaro, Intouro y Setra3 de enero de 2020 · fabricados entre 2015 y 2019IncendioLa instalación defectuosa de la línea de combustible podría dar lugar a un riesgo de incendio. No se indicaEvobus Setra24 de mayo de 2019 · fabricados entre 2016 y 2018LesionesEl signo indicador de destino puede desprenderse repentinamente. Como resultado, puede herir a los pasajeros.Evobus Setra25 de enero de 2019 · fabricados entre 2016 y 2018LesionesEl daño al interruptor de apagado del arrancador de la puerta del motor puede significar que el motor se enciende cuando la puerta del motor está abierta sin que esto se note.…Evobus Integro, Intouro y Setra22 de junio de 2018 · fabricados entre 2017 y 2018LesionesLas desviaciones dimensionales del brazo pitman pueden conducir a la pérdida de la fuerza de precarga. Esto puede provocar un deterioro de la función de dirección.Evobus Setra25 de mayo de 2018 · fabricados entre 2017 y 2018LesionesLas bisagras de soldadura son inadecuadas. Como resultado, la puerta trasera puede caerse.Evobus Integro, Intouro y Setra11 de mayo de 2018 · fabricados entre 2015 y 2017LesionesEl cojinete de la puerta superior podría romperse. Esto podría llevar a que la puerta se cayera mientras el vehículo se está moviendo.Evobus Integro, Setra y Travego30 de marzo de 2018 · fabricados entre 2005 y 2010LesionesUn problema con la unidad de control de la puerta podría llevar al dispositivo anti-trampa para que las puertas fallan. Esto podría llevar a que los pasajeros queden atrapados en…Evobus Setra23 de febrero de 2018 · fabricados entre 2015 y 2017LesionesDebido a los huecos estructuralmente necesarios en el soporte que sujeta el asiento del conductor, el agua puede entrar en la zona del panel de control principal y causar daños a…Evobus Setra, Tourismo y Travego3 de noviembre de 2017 · fabricados entre 2012 y 2015Incendionull Los fusibles incorrectamente insertados pueden conducir a una sobrecarga térmica. La sobrecarga térmica puede hacer que los fusibles fallen, creando un riesgo de incendio.Evobus Setra9 de junio de 2017 · fabricados entre 2016 y 2017Lesionesnull Debido a una spline defectuosa del eje de dirección, la spline superior del eje de dirección puede soltarse. Esto lleva a la pérdida de la dirección.Evobus Citaro, Capacity y Setra21 de abril de 2017 · fabricados entre 2004 y 2010Lesionesnull Cuando el mecanismo de acción de la puerta está desconectado de la fuente de alimentación, la puerta que oscila hacia adentro no tiene ningún dispositivo de detección de…Evobus Setra20 de enero de 2017 · fabricados en 2016Lesionesnull Debido a una soldadura incorrecta, las bisagras del capó pueden romperse, con el riesgo de que el capó se suelte y caiga en la zona de tráfico.Evobus Setra, Travego y Tourismo6 de mayo de 2016 · fabricados entre 2014 y 2016Lesionesnull Los vehículos fueron entregados sin un sistema de alarma contra incendios para la calefacción del tanque del inodoro.Evobus Setra25 de septiembre de 2015 · fabricados entre 1994 y 2015Lesionesnull Durante el trabajo de reparación en el sistema de frenos, se utilizaron los tornillos incorrectos para sujetar el soporte de soporte. Bajo tensión, los tornillos pueden…
Qué hacer si tu vehículo está afectado
- Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
- Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
- Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
- Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).
Otros modelos de Evobus
Preguntas frecuentes
¿Cuántas llamadas a revisión tiene el Evobus Setra?
19 publicadas en Safety Gate. La última es del 20 de noviembre de 2020.
¿Qué años del Setra están afectados?
Las alertas mencionan unidades fabricadas entre 1994 y 2020, pero cada alerta afecta solo a un periodo concreto: míralo en cada una.
¿Qué hago si mi Setra está afectado?
Pide cita en un taller oficial de Evobus con el número de bastidor. La reparación de una llamada a revisión la paga el fabricante.